海淘轉(zhuǎn)運(yùn)清關(guān)、郵政行郵稅清關(guān)、香港ems直郵公司-紅旗速運(yùn)

關(guān)于整個(gè)海淘國際的物流問題，基本上還是大多數(shù)的人所非常關(guān)注的，其實(shí)大多數(shù)的專用公司在進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)監(jiān)管的過程當(dāng)中，比較好的模式也就是選擇國際郵政的郵件模式，我們要知道就是這樣的一種清關(guān)模式相對來講，他們的通關(guān)報(bào)價(jià)往往會(huì)比商業(yè)區(qū)的物流成本還要高一點(diǎn)。

通常來說，在轉(zhuǎn)運(yùn)清關(guān)的過程當(dāng)中，如果要通過美國到中國境內(nèi)的話，那么中國海關(guān)基本上會(huì)按照43號的文件來進(jìn)行監(jiān)管，一般來說1000塊錢以下的額度會(huì)根據(jù)實(shí)際情況來繳納15%的稅收，以目前的海關(guān)對整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)清關(guān)過程當(dāng)中郵件監(jiān)管的政策來看，抽查的概率也是比較高的，但是對于電商所含有的各種交易，在國際郵件情況執(zhí)行力度來看，基本上也是越來越嚴(yán)格，那么從目前的情況來說，在整個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)清關(guān)的過程當(dāng)中，一旦產(chǎn)生一些稅收的話，交稅的過程相對來說比較復(fù)雜，去處理的時(shí)間也會(huì)更長久一點(diǎn)。

在轉(zhuǎn)運(yùn)清關(guān)的過程當(dāng)中，很多人會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的一種轉(zhuǎn)運(yùn)清關(guān)的模式，相對來說有的地方可能需要代理所有的清關(guān)費(fèi)用，讓客戶體驗(yàn)可能并沒有我們想象當(dāng)中那么理想，速度相對較慢，而且報(bào)價(jià)和自己預(yù)估的差距同樣也非常的大，比如如果我們要買一個(gè)50美金的衣服的話，一公斤的衣服國際郵政郵費(fèi)可能就要15美金，然后如果要交稅的話，在轉(zhuǎn)運(yùn)清關(guān)的過程當(dāng)中，按照現(xiàn)有的海關(guān)情況來看，海關(guān)基本上的稅收200塊錢也就能夠定價(jià)，所以說20%的行郵稅，那么需要再繳納60元人民幣的稅金，往往還有50元人民幣內(nèi)不郵政清關(guān)代理費(fèi)用。

在轉(zhuǎn)運(yùn)清關(guān)這件事情上，如果我們要選擇商業(yè)快捷模式的話，那么基本上這些快捷模式都是以個(gè)人清關(guān)的物品為主，對于快件的申報(bào)，海關(guān)在對申報(bào)要求過程當(dāng)中，相對于郵件來說要高的多，能不能正確的滿足所有快件申報(bào)的要求，轉(zhuǎn)移的貨物本身都是比較復(fù)雜的，對于轉(zhuǎn)運(yùn)這樣的一種中間環(huán)節(jié)往往很難做的到，所以說在轉(zhuǎn)運(yùn)清關(guān)這件事情上，一旦整個(gè)貨物包括出現(xiàn)問題，那么很有可能整個(gè)快件全部都會(huì)扣在那里，能否準(zhǔn)確提供收件人的身份復(fù)印件，這是一個(gè)不小的難題，所以我們在轉(zhuǎn)運(yùn)清關(guān)這件事情上要了解的透徹。