中國(guó)到越南專線、中國(guó)出口越南物流、中國(guó)到越南包雙清貨運(yùn)公司-紅旗速運(yùn)

隨著國(guó)家對(duì)跨境貿(mào)易的支持，越來(lái)越多的人進(jìn)入跨境電商，就目前的市場(chǎng)而言，東南亞受跨境賣家歡迎，可以說(shuō)是跨境電商供應(yīng)商的藍(lán)天市場(chǎng)。越南，該市場(chǎng)也是東南亞增長(zhǎng)最快的國(guó)家之一。如何出口到越南？市場(chǎng)怎么樣？中國(guó)去越南的物流怎么辦，越南專線物流多少錢？紅旗速運(yùn)帶您看看！

越南近年來(lái)，電子商務(wù)市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，增長(zhǎng)速度穩(wěn)定。2014年，該市場(chǎng)電子商務(wù)規(guī)模僅為30億美元，到2017年已增至62億美元。預(yù)計(jì)到2020年，這一數(shù)字將增至100億美元。

目前，跨境賣家使用第三方物流的比例與自建物流基本持平，目前，我國(guó)物流業(yè)存在配送速度慢、價(jià)格高等問(wèn)題。因?yàn)樵侥媳镜氐竭_(dá)付款這種流行模式意味著所有的送貨服務(wù)也必須能夠支持貨到付款。貨到付款不僅對(duì)送貨人員提出了更高的要求，而且增加了整個(gè)價(jià)值鏈中的大量人工成本，另一個(gè)原因是基礎(chǔ)設(shè)施不完善。

電子商務(wù)在最新統(tǒng)計(jì)中，胡志明和河內(nèi)B2C中國(guó)貿(mào)易指數(shù)排名分別是第一和第二。然而，這兩個(gè)城市的交通堵塞很嚴(yán)重。在這兩個(gè)城市以外的中小城市和農(nóng)村地區(qū)，不僅配送基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，而且存在地址不清、落實(shí)難等問(wèn)題。中國(guó)出口越南，河內(nèi)和胡志明的物流2天交貨，越南偏遠(yuǎn)地區(qū)需要3到4天。

越南與中國(guó)電子商務(wù)在廣西的密切合作，廣西與東盟九國(guó)和越南開(kāi)通了航線，初始運(yùn)費(fèi)直達(dá)列車，鋪設(shè)物流管道，在防城港、憑祥實(shí)施“一申報(bào)、一檢查、一放行”間隙改革模式；同時(shí)，中越雙方要積極推進(jìn)國(guó)際口岸通關(guān)設(shè)施建設(shè)，加快第二輪中越公路大橋建設(shè)，完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。

紅旗速運(yùn)還與廣西憑祥跨境綜合區(qū)合作，向越南提供中國(guó)跨境電商供應(yīng)商賣方，物流服務(wù)，越南專線全程采用卡車運(yùn)輸，利用陽(yáng)光9610向海關(guān)申報(bào)模式，24小時(shí)到越南，河內(nèi)機(jī)場(chǎng)。越南海外倉(cāng)庫(kù)為賣方提供一站式海外倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，幫助賣方發(fā)展越南市場(chǎng)。更多出口需要咨詢請(qǐng)關(guān)注請(qǐng)關(guān)注下面公眾號(hào)：